История

Фото Полозов Создание в 1931 году в г. Шахты аэроклуба ОСОАВИАХИМа им. М. В. Водопьянова стало достойным вкладом в историю развития одной из самых авторитетных общественных организаций нашей страны ОСОАВИАХИМ – ДОСААФ – РОСТО (ДОСААФ), основной задачей которой было и остается содействие Российскому государству в решении вопросов обеспечения обороны и безопасности страны.

Шахтинский аэроклуб подготовил и воспитал целую плеядуФото Горовец А.К. прекрасных летчиков. Среди них Герои Советского Союза летчики А. К. Горовец и Д. В. Титаренко. Приобретенные в аэроклубе навыки помогли им героически сражаться в воздушных боях с немецко – фашистскими летчиками. 6 июля 1943 года выполняя задание по прикрытию наземных войск А. Горовец, бывший начальник летной части Шахтинского аэроклуба в одном бою уничтожил 9 бомбардировщиков противника.

Во время оккупации города, в годы великой Отечественной войны, аэроклуб был уничтожен, осталось только одно здание и взлетная полоса. Вот на этой базе приказом №147 Председателя ЦС ОСОАВИАХИМа от 3 июля 1947 года были образованы ремонтные мастерские. Начался ремонт самолетов и двигателей для ДОСААФ и ВВС, легендарных ПО-2, УТИ-1, УТИ-2.

Фото ЯК-12Быстрый рост популярности авиации способствовал развитию авиационной промышленности, созданию новых типов авиационной техники, а также росла потребность в их ремонте. Так на базе ремонтных мастерских в 1968 году создан Шахтинский авиаремонтный завод. Был освоен ремонт легкомоторных самолетных конструкций Яковлева – Як-12, Як-18, Як-50, Як-52, а также знаменитых Ан-2, планеров и авиадвигателей к ним.

В 1991г. произошло преобразование ДОСААФ СССР в РОСТО. Приказом Председателя ЦС РОСТО» Шахтинский авиаремозавод преобразован в ЗАО «Шахтинский авиационно – ремонтный завод РОСТО».

Пережив нелегкий период начала 90-х, в полной мере ощутив на себе нестабильность российской экономики и резкие структурные изменения в сфере авиационного ремонта завод сумел сохранить свою производственную базу, высококвалифицированные кадры, качество и надежность оказываемых услуг.

В 1990г. получил развитие участок производства потребительских товаров, который помимо авиационной номенклатуры изготавливает изделия из резины и пластмасс для угледобывающей и автомобильной промышленностей.

В 1993 году освоен ремонт воздушных судов для гражданской Фото ЯК-18Тавиации, начат ремонт самолетов типа Як-18Т.

В 1998г. заводом освоены контрольно– восстановительные работы самолета Ан-2 для чего организованы выездные бригады успешно выполняющие работы по всей территории России.

В 2000 году освоен ремонт авиадвигателя АШ-62ИР, что существенно отразилось на росте заказов на ремонт самолетов Ан-2.

В 2004г. предприятие получило лицензию на ремонт авиационной техники двойного назначения, что дало право на получение Государственных оборонных заказов на ремонт авиационной техники МО РФ.

Фото АТСКВ 2004 году на базе завода создан Шахтинский авиационно-технический спортивный клуб (АТСК) РОСТО который ведет ряд задач: — первоначальную авиационно-техническую подготовку молодежи, — подготовка спортсменов по авиационным видам спорта (парашютные прыжки, любительский пилотаж), — проведение авиационных шоу (выполнение спортивного пилотажа, показательные прыжки (прыжки с дымами, флагами, вымпелами, групповые прыжки и купольная акробатика) ).

В 2007-2008гг. Шахтинский АРЗ очередной раз прошел сертификацию:

– Международного Авиационного Комитета (МАК СРО СПР-32 от 13.06.07г. ТР),
– Системы сертификации ГА (ГА СС №2021070579 от 01.06.07г ТР),
– Лицензия №6756-А-АТ-Рм от 30.04.08г.,
– ГОСА СК №111 от 28.04.08г. ТР

Завод существенно расширил свою номенклатуру (освоен ремонт радио и приборного оборудования вертолетов Ми-2, Ми-8Т, Ми-8МТ) и признан полностью соответствующим сертификационным требованиям.

Комментарии запрещены.