Фото Полозов

Создание в 1931 году в г. Шахты аэроклуба ОСОАВИАХИМа им. М. В. Водопьянова стало достойным вкладом в историю развития одной из самых авторитетных общественных организаций нашей страны ОСОАВИАХИМ – ДОСААФ – РОСТО (ДОСААФ), основной задачей которой было и остается содействие Российскому государству в решении вопросов обеспечения обороны и безопасности страны.

Шахтинский аэроклуб подготовил и воспитал целую плеяду прекрасных летчиков. Среди них Герои Советского Союза летчики А. К. Горовец и Д. В. Титаренко. Приобретенные в аэроклубе навыки помогли им героически сражаться в воздушных боях с немецко – фашистскими летчиками. 6 июля 1943 года выполняя задание по прикрытию наземных войск А. Горовец, бывший начальник летной части Шахтинского аэроклуба в одном бою уничтожил 9 бомбардировщиков противника.

Во время оккупации города, в годы великой Отечественной войны, аэроклуб был уничтожен, осталось только одно здание и взлетная полоса. Вот на этой базе приказом №147 Председателя ЦС ОСОАВИАХИМа от 3 июля 1947 года были образованы ремонтные мастерские. Начался ремонт самолетов и двигателей для ДОСААФ и ВВС, легендарных ПО-2, УТИ-1, УТИ-2.

Фото Горовец А.К.
Фото ЯК-12

Быстрый рост популярности авиации способствовал развитию авиационной промышленности, созданию новых типов авиационной техники, а также росла потребность в их ремонте. Так на базе ремонтных мастерских в 1968 году создан Шахтинский авиаремонтный завод. Был освоен ремонт легкомоторных самолетных конструкций Яковлева – Як-12, Як-18, Як-50, Як-52, а также знаменитых  Ан-2, планеров и авиадвигателей к ним.

В 1991г. произошло преобразование ДОСААФ СССР в РОСТО. Приказом Председателя ЦС РОСТО» Шахтинский авиаремозавод преобразован в ЗАО «Шахтинский авиационно – ремонтный завод РОСТО».


Пережив нелегкий период начала 90-х, в полной мере ощутив на себе нестабильность российской экономики и резкие структурные изменения в сфере авиационного ремонта завод сумел сохранить свою производственную базу, высококвалифицированные кадры, качество и надежность оказываемых услуг.

В 1990г. получил развитие участок производства потребительских товаров, который помимо авиационной номенклатуры изготавливает изделия из резины и пластмасс для угледобывающей и автомобильной промышленностей.


В 1993 году освоен ремонт воздушных судов для гражданской авиации, начат ремонт самолетов типа  Як-18Т.

В 1998г. заводом освоены контрольно– восстановительные работы самолета Ан-2 для чего организованы выездные бригады успешно выполняющие работы по всей территории России.

В 2000 году освоен ремонт авиадвигателя  АШ-62ИР, что существенно отразилось на росте заказов на ремонт самолетов Ан-2.

В 2004г. предприятие получило лицензию на ремонт авиационной техники двойного назначения, что дало право на получение Государственных оборонных заказов на ремонт авиационной техники МО РФ.


Фото ЯК-18Т
Фото АТСК

В 2004 году на базе завода создан Шахтинский авиационно-технический спортивный клуб (АТСК) РОСТО который ведет ряд задач: — первоначальную авиационно-техническую подготовку молодежи, — подготовка спортсменов по авиационным видам спорта (парашютные прыжки, любительский пилотаж), — проведение авиационных шоу (выполнение спортивного пилотажа, показательные прыжки (прыжки с дымами, флагами, вымпелами, групповые прыжки и купольная акробатика) ).

В 2007-2008гг. Шахтинский АРЗ очередной раз прошел  сертификацию:

– Международного Авиационного Комитета (МАК СРО СПР-32 от 13.06.07г. ТР),– Системы сертификации ГА (ГА СС №2021070579 от 01.06.07г ТР),– Лицензия №6756-А-АТ-Рм от 30.04.08г.,– ГОСА СК №111 от 28.04.08г. ТР


Завод существенно расширил свою номенклатуру (освоен ремонт радио и приборного оборудования вертолетов  Ми-2, Ми-8Т, Ми-8МТ) и признан полностью соответствующим сертификационным требованиям.